Toyota Workshop Service and Repair Manuals

HINT
The connector joint and fulcrum of the vibration are the major areas that should be checked thoroughly.

(b) HEAT METHOD: When a malfunction seems to occur when the area in question is heated.

(1) Heat the component that is the possible cause of the malfunction with a hair dryer or similar device. Check if the malfunction occurs.

NOTICE:
*

Do not heat to more than 60°C (140°F). Exceeding this temperature may damage the components.

*

Do not apply heat directly to the parts in the ECU.

(c) WATER SPRINKLING METHOD: When a malfunction seems to occur on a rainy day or in high-humidity.

(1) Sprinkle water onto the vehicle and check if the malfunction occurs.

NOTICE:
*

Never sprinkle water directly into the engine compartment. Indirectly change the temperature and humidity by spraying water
onto the front of the radiator.

*

Never apply water directly onto the electronic components.

HINT
If the vehicle has or had a water leakage problem, the leakage may have damaged the ECU or connections. Look for evidence of
corrosion or short circuits. Proceed with caution during water tests.

(d) HIGH ELECTRICAL LOAD METHOD: When a malfunction seems to occur when an electrical load is excessive.

(1) Turn on the heater blower, headlights, rear window defogger and all other electrical loads. Check if the malfunction recurs.

5. DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CHART

Look for output Diagnostic Trouble Codes (DTCs) (from the DTC checks) in the appropriate section's Diagnostic Trouble Code Chart. Use the
chart to determine the trouble area and the proper inspection procedure. A description of each of the chart's columns is shown in the table below.

6. PROBLEM SYMPTOMS TABLE

When no DTC is output but the problem still occurs, use the Problem Symptoms Table. The suspected areas (circuits or parts) for each problem
symptom are shown in the table. The suspected areas are listed in order of probability. A description of each of the table columns is shown in the
following table.