Toyota Workshop Service and Repair Manuals

9(1E-9)-Ground:

Approx. 12 Volts with ignition SW at ON position 

5(1E-5)-Ground:

Continuity with driver's seat belt in use 

4(1E-4)-Ground:

Continuity with ignition key in cylinder 

7(1E-7)-Ground:

Always continuity

3(1G-9)-Ground:

Always Approx. 12 Volts

8(1I-9)-Ground:

Continuity with front LH door open

System Outline

Current always flows to TERMINAL 3(1G-9) of the integration relay through the dome fuse.

1. SEAT BELT WARNING SYSTEM

When the ignition SW is turned ON, current flows from the GAUGE fuse to the TERMINAL 9 of the integration relay at the same time. current
flows to TERMINAL 2(1E-2) of the relay from the GAUGE fuse through the seat belt warning light. This current activates the seat belt warning
relay and. for Approx. 4-8 seconds. current flowing through the warning light flows from TERMINAL 2(1E-2) of the relay --> TERMINAL
7(1E-7) --> GROUND, causing the warning light to light up. at the same as the warning light lights up. a buckle SW OFF signal is input to 
TERMINAL 5(1E-5) of the relay. the current flowing to TERMINAL 3(1G-9) of the relay flows from TERMINAL 7(1E-7) --> GROUND and
the seat belt warning buzzer sounds for Approx. 4-8 seconds. However, if seat belt is put ON during this period (while the buzzer is sounding).
signal input to TERMINAL 5(1E-5) of the relay stops and the current flow from TERMINAL 3(1G-9) of the relay --> TERMINAL 7(1E-7) -->
GROUND is cut. causing the buzzer to stop.

2. UNLOCK WARNING SYSTEM

With the ignition key inserted in the key cylinder (unlock warning SW ON), the ignition SW still OFF and door open (door courtesy SW ON).
When a signal is input TERMINALS 4(1E-4) and 8(1I-9) of the relay, the integration relay operates. Current flows from TERMINAL 3(1G-9)
of the relay --> TERMINAL 7(1E-7) --> GROUND and the unlock warning buzzer sounds.

Ground Points

Ground Points

Location Of Ground Points (Fig 36)