Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check: Testing and Inspection

INSPECT COMPRESSION

(a)

Warm up and stop the engine.

(b) Remove the circuit opening relay.
(c)

Remove the V-bank cover.

(d) Remove the air cleaner assembly.
(e)

Remove the throttle body bracket.

(f)

Remove the oil baffle plate.

(g) Remove the No. 1 surge tank stay.
(h) Remove the No. 2 surge tank stay.
(i)

Remove the ignition coils. 

(j)

Remove the spark plugs.

(k) Inspect the cylinder compression pressure.
(l)

Insert a compression gauge into the spark plug hole. (*1)
SST 09992-00500
(2) Fully open the throttle. (*2)
(3) While cranking the engine, measure the compression pressure. (*3)

Compression pressure: 1,300 kPa (13.3 kgf/cm2, 189 psi)
Minimum pressure: 1,000 kPa (10.2 kgf/cm2, 145 psi)
Difference between cylinders: 100 kPa (1.0 kgf/cm2, 15 psi)

NOTICE:  
^

Use a fully-charged battery so the engine speed can be increased to 2,500 rpm or more.

^

Inspect the other cylinders in the same way.

^

Measure the compression in as short a time as possible.

(4) If the cylinder compression is low, pour a small amount of engine oil into the cylinder through the spark plug hole and repeat steps (*1)

through (*3) for cylinders with low compression.
^

If adding oil increases the compression, the piston rings and/or cylinder bore may be worn or damaged.

^

If the pressure stays low, a valve may be stuck or seated improperly, or there may be leakage from the gasket.