Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant Pressure Sensor / Switch: Testing and Inspection

PRESSURE SWITCH 

ON-VEHICLE INSPECTION 

1. INSPECT PRESSURE SWITCH

HINT: 
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The pressure switch is installed onto the air conditioning pipe on the high pressure side.

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The switch detects drops in refrigerant pressure, such as from refrigerant leakage, and turns the magnet clutch off (*1) to prevent damage to the
compressor.

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The switch detects abnormally high pressure in the air conditioning cycle and turns the magnet clutch off (*1) to prevent damage to parts of the
air conditioning cycle.
(*1): The ECM turns the magnet clutch on or off upon receiving the signal from the pressure switch.

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As the pressure switch operates when there is a malfunction with the refrigerant pressure, its function cannot be inspected on-vehicle. Follow
the procedures given to inspect it.

a. Inspect the refrigerant pressure in the air conditioning cycle.
b. Read the manifold gauge pressure when the conditions below are established. (*2)

Test conditions:
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Engine running at 1,500 rpm 

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Blower speed control knob in HI position

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Temperature control knob in COOL position

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Air conditioning switch ON

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Recirculation mode 

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Doors fully open

Standard:
Pressure on high pressure side:
1.37 to 1.57 MPa (13.9 to 16.0 kgf.sq.cm, 198 to 228 psi) 

HINT: 
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If the refrigerant pressure is not within the standard range, inspect and repair the air conditioning cycle.

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Proceed to step (*2) if the refrigerant pressure is within the specified range.

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If the refrigerant pressure is below 196 kPa (2.0 kgf.sq.cm, 28 psi), the refrigerant amount in the air conditioning cycle may have
decreased significantly for reasons such as a gas leakage.