Toyota Workshop Service and Repair Manuals

c. Replace the ATF in the torque converter clutch.

1

If the ATF is discolored and/or has a foul odor, completely stir the ATF in the torque converter clutch and drain it with the face for
installation facing up.

d. Clean and check the oil cooler and oil pipe line.

1

If the torque converter clutch is inspected or the ATF is exchanged, clean the oil cooler and oil pipe line.

HINT:  
^

Spray compressed air of 196 kPa (2 kgf/cm2, 28 psi) from the inlet hose.

^

If plenty of fine powders are identified in the ATF, add new ATF using a bucket pump and clean it again.

2

If the ATF is cloudy, inspect the oil cooler (radiator).

e. Prevent deformation of the torque converter clutch and damage to the oil pump gear.

1

When any marks due to interference are found on the end of the bolt for the torque converter clutch and on the bottom of the bolt hole,
replace the bolt and the torque converter clutch.

2

All of the bolts shall have the same length.

3

No missing spring washer.

2. INSPECT DRIVE PLATE & RING GEAR SUB-ASSY 

a. Set up a dial indicator and measure the drive plate runout. 
b. Check the damage of the ring gear.

Maximum runout: 0.20 mm (0.0079 inch) 
If the runout is not within the specification or ring gear is damaged, replace the drive plate.