Toyota Workshop Service and Repair Manuals

HINT:  
^

Depress and hold the brake pedal.

^

After the solenoid operates for approximately 30 seconds, release the brake pedal to stop the solenoid.

^

Repeat the procedures until air is completely bled from the rear brake system.

^

The ECB warning light comes on and the buzzer sounds while bleeding, but they do not indicate a malfunction.

e) Tighten the bleeder plug after bleeding.

Torque: 8.3 Nm (85 kgf-cm, 74 inch lbs.)

f) Enter the following menus: DIAGNOSIS / OBD/MOBD / ABS/TRAC/VSC / ECB UTILITY / ECB INVALID.
g) With the brake pedal depressed, bleed the rear brake system from the bleeder plug on the rear disc brake cylinder RH while the pump motor

and solenoid are operating.

CAUTION:   Keep the fluid inside the reservoir above the LOW level by replenishing.

HINT:  
^

Depress and hold the brake pedal.

^

After the solenoid operates for approximately 30 seconds, release the brake pedal to stop the solenoid

^

Repeat the procedures until air is completely bled from the rear brake system.

^

The ECB warning light comes on and the buzzer sounds while bleeding, but they do not indicate a malfunction.

h) Tighten the bleeder plug after bleeding.

Torque: 8.3 Nm (85 kgf-cm, 74 inch lbs.)

9. PERFORM ACCUMULATOR ZERO DOWN

CAUTION:  
^

Never bleed air from the brake hydraulic system without using the intelligent tester. Failure to use the intelligent tester could cause serious
injury or an accident.

^

Be sure to perform this procedure before replacement, removal, or installation of the actuator.

NOTICE:  Perform accumulator zero down by following the steps displayed on the intelligent tester.

a) Connect the intelligent tester to the DLC3 with the ignition switch off.
b) Depressurize the accumulator.

1) Check that the parking brake is applied and turn the ignition switch to the ON position.
2) Enter the following menus: DIAGNOSIS / OBD/MOBD / ABS/TRAC/VSC / ECB UTILITY ZERO DOWN.
3) When the buzzer sounds, turn the ignition switch off.

c) Circulate the fluid in the accumulator.

1) Depressurize the accumulator 5 times.

HINT:  
^

Accumulator pressure is released and accumulated repeatedly, which circulates the fluid inside the accumulator, when repeating
accumulator zero down.

^

The pump motor rotates and the accumulator is pressurized every time the ignition switch is turned from off to on.

10. CHECK BRAKE FLUID LEVEL

a) After performing accumulator zero down (accumulator depressurizing), return the fluid in the accumulator back to the reservoir and then adjust

the fluid level in the master cylinder reservoir to the MAX level.

HINT:  
^

After performing accumulator zero down (accumulator depressurizing), fluid is built up in the accumulator by turning the ignition switch to
the ON position and the fluid level of the reservoir lowers.

^

If the fluid level is adjusted without performing accumulator zero down (accumulator depressurizing), fluid is sent from the accumulator to
the reservoir. The fluid level may exceed the MAX level, but it is normal.

11. CLEAR DTC
12. PERFORM LINEAR VALVE OFFSET LEARNING

a) When the brake actuator assembly is replaced, perform linear valve offset learning after bleeding is completed.