Toyota Workshop Service and Repair Manuals

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Break through the tapes of the advance side path and the retard side path on the opposite side of the groove.

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Put air pressure into two broken paths (the advance side path and the retard side path) with about 150 kPa (1.5 kgf/cm2). 

CAUTION:  Cover the paths with shop rag to avoid oil splashing.

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Confirm if the camshaft timing gear assembly revolves in the timing advance direction when weakening the air pressure of the timing retard
path.

HINT:  The lock pin is released, and camshaft timing gear, revolves in the advance direction.

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When the camshaft timing gear comes to the most advanced position, take out the air pressure of the timing retard side path, and then, take
out that of timing advance side path.

CAUTION:  Camshaft timing assembly gear occasionally shifts to the retard side abruptly, if the air compression of the advanced side
path is released before retard side path. It often causes the breakage of the lock pin.

c. Check smooth revolution

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Revolve the camshaft timing gear assembly within the movable range except for the most retarded position several times, and check the
smooth revolution.

CAUTION:  Be sure to perform this check by hand, instead of air pressure.

d. Check the lock in the most retarded position.

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Confirm that the camshaft timing gear assembly is locked at the most retarded position.