Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Rear

Prior to checking and resetting rear wheel alignment, check tire pressure to ensure it is correct, check wheel bearings for looseness and correct as
necessary and check wheel runout with a dial indicator. Wheel runout should not exceed .039 inch. Measure front vehicle ride height and rear vehicle
ride height. If front ride height is not 8.7 inches (221 mm) and/or rear ride height is not 8.03 inches (204 mm), try to level vehicle by shaking it down. If
vehicle height is still not correct, check for bad springs and worn or loose suspension parts. 

Camber, Adjust

If camber is not to specification, proceed as follows: 

1.

Loosen shock absorber set nut.

Fig. 1  Camber Adjustment.

2.

Turn cam bolt, Fig. 1, to adjust camber. Camber changes approximately 3/10 degree with each graduation of cam nut.

3.

Torque shock absorber set nut to 105 ft. lbs. on 1985-86 models or 166 ft. lbs. on 1987-88 models.

Toe-In, Adjust

1.

Rock vehicle up and down to stabilize suspension.

2.

Move vehicle forward approximately 16.54 ft. (5 m) with front wheel in straight ahead position on a level surface. If vehicle was backed up,
move it forward the same distance.

3.

Mark center of each rear tread and measure the distance between marks.

4.

Move vehicle forward until marks on rear sides of tires come to the measuring heights of the gauge on the front side. If tire rolls too far, repeat
step 2.

5.

Measure distance between marks on front of tires.

6.

If toe-in is not to specification, adjust as follows: 

a. Loosen clamp bolts.
b. Turn left and right adjusting tubes an equal amount.
c. Ensure that lengths of left and right adjusting tubes are equal.