Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Front

Prior to checking and resetting front wheel alignment, check tire pressure to ensure it is correct, check wheel bearings for looseness and correct as
necessary and check wheel runout with a dial indicator. Wheel runout should not exceed .047 inch (1.2 mm). 

CASTER & CAMBER

Fig. 1  Camber Adjustment.

Camber is adjusted by turning the camber adjusting nut, Fig. 1. Loosen shock absorber set nut and turn cam to adjust. Camber angle increases
approximately 3/10 degree with each graduation of cam. Torque shock absorber set nut to 105 ft. lbs. 

Fig. 2  Adjusting Caster

Caster is adjusted by turning caster adjusting nut, Fig. 2. Loosen strut bar front nut and turn camber adjusting nut to adjust. Each revolution of nut alters
caster angle 3/10 degree. Torque strut bar front nut to 83 ft. lbs. 

TOE IN, ADJUST

Measure length of tie rod on each side and adjust to be equal. Adjust toe-in by turning adjusting tubes equal amounts. Clamp adjusting tubes after
aligning clamps with tube slots. Lock tie rod ends so that inner and outer ends are at right angles to each other.