Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Bearing: Adjustments
W/4 Wheel Drive

Fig. 1 Measuring wheel bearing preload

1.

Raise and support vehicle, then remove tire and wheel assembly and brake caliper.

2.

Remove manual locking hub as follows: 

a. Place control handle to ``Free'' position.
b. Remove cover attaching bolts, then the cover.
c. Remove axle bolt with washer, then the hub body attaching nuts and washers.
d. Remove cone washer by tapping on heads of bolts using a hammer and suitable drift.
e. Remove manual locking hub body.

3.

Remove automatic locking hub as follows: 

a. Remove hub cover.
b. Remove axle bolt, then the washer.
c. Remove hub body attaching nuts.
d. Remove cone washer by tapping on heads of bolts, using a hammer and suitable drift.
e. Remove automatic locking hub body.

4.

On models less locking hubs, remove hub as follows: 

a. Remove grease cap from hub flange.
b. Remove hub bolt and washer, then hub flange attaching nuts.
c. Tap hub flange attaching studs with brass drift and hammer to remove cone washers.
d. Install two bolts into hub flange opposite from each other, then tighten evenly to remove hub flange.

5.

On models less automatic locking hubs, release lock washer, then remove locknut and lock washer. On all models, loosen hub nut.

6.

Tighten hub nut to 43 ft. lbs., then rotate hub and disc assembly several times to ensure bearings are seated.

7.

Loosen hub nut until it can be turned with fingers, then torque hub nut to 11 ft. lbs. on Van models, or 18 ft. lbs. on Pickup models.

8.

Using a suitable spring scale, measure wheel bearing starting preload with spring scale, Fig. 1. Preload should be 74-125 ounces on Van models,
or 102-200 on Pickup models. If preload is not as specified, tighten or loosen adjusting nut as necessary.

9.

On models less automatic locking hubs, install lock washer and locknut. Torque locknut to 35 ft. lbs. and check preload as outlined in step 8. If
preload is nut as specified, tighten or loosen adjusting nut as necessary.

10.

If preload is within specifications, bend over lock washer.

11.

Install freewheeling hub as follows: 

a. Place new gasket on front axle hub.
b. Install hub body with 6 cone washers and nuts, then torque attaching nuts to 23 ft. lbs.
c. Install hub bolt with washer, then torque to 13 ft. lbs.
d. Apply a suitable grease to inner hub splines, then place control handle in ``Free'' position.
e. Install new gasket on cover, then install cover on body with follower pawl tabs aligned with non-toothed portions of body.
f.

Install cover attaching bolts and torque to 7 ft. lbs.

12.

Install automatic locking hub as follows: 

a. Position new gasket on axle hub, then apply suitable multipurpose grease to automatic locking hub splines.
b. Align spring ends of brake assembly in hub with hub flange alignment pins.
c. Ensure locking hub outer cam stopper is securely in inner cam groove, then position inner cam protrusion so it is centered between outer cam

protrusions and aligned with hub alignment pin holes.

d. Install locking hub to axle hub ensuring inner cam protrusion is set between ends of hub brake spring.
e. Install 6 cone washers and nuts and torque nuts to 23 ft. lbs. If hub does not fit perfectly on axle hub, remove and reinstall.
f.

Install cover, then insert attaching bolts and torque to 7 ft. lbs.

13.

On models less locking hubs, install hubs as follows: 

a. Position new gasket on axle hub, then install hub flange on axle.
b. Install cone washers and attaching nuts. Torque attaching nuts to 23 ft. lbs.
c. Install grease cap on hub flange.

14.

Install brake caliper, wheel and tire assembly.