toyota Workshop Repair Guides

Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Input Shaft, M/T|Specifications|Page 4793 > < Input Shaft, M/T|Specifications|Page 4791
Page 3
background image

2. Inspect 4th gear synchronizer ring. 

a. Check for wear or damage.
b. Check the braking effect cuff the synchronizer ring. Turn the synchronizer ring in one direction while pushing it to the gear cone. Check that

the ring locks.
If the braking effect is insufficient. apply a small amount of fine lapping compound between the synchronizer ring and gear cone.
Lightly rub the synchronizer ring and gear cone together.

NOTICE:  Ensure the fine lapping compound is completely washed off after rubbing.

c. Check again the braking effect of the synchronizer ring.

d. Using a feeler gauge, measure the clearance between the synchronizer ring back and spline end.

Minimum clearance: 0.8 mm (0.031 in.) 
If the clearance is less than the minimum, replace the synchronizer ring and gear cone by applying a small amount of fine lapping compound.

NOTICE:  Ensure the fine lapping compound is completely washed off after rubbing.

3. Measure No.2 shift fork and hub sleeve clearance.

Using a feeler gauge measure the clearance between the hub sleeve and shift fork.
Maximum clearance: 1.0 mm (0.039 in.) 
If the clearance exceeds the maximum, replace the shift fork or hub sleeve.

4. Inspect input shaft.

a. Check the input shaft for wear or damage.
b. Using a micrometer, measure the outer diameter of the input shaft journal surface.

Minimum outer diameter:
-

Part A: 27.950 mm (1.1004 in.) 

Input Shaft, M/T|Specifications|Page 4793 > < Input Shaft, M/T|Specifications|Page 4791