Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Release: Service and Repair

3UR-FE FUEL: FUEL SYSTEM: PRECAUTION

PRECAUTION

CAUTION:
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Before working on the fuel system, disconnect the cable from the negative (-) battery terminal.

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Do not smoke or be near an open flame when working on the fuel system.

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Keep gasoline away from rubber and leather parts.

1. DISCHARGE FUEL SYSTEM PRESSURE

CAUTION:
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Do not disconnect any part of the fuel system until you have discharged the fuel system pressure.

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After discharging the fuel pressure, place a cloth or equivalent over fittings as you separate them to reduce the risk of fuel spray
on yourself or in the engine compartment.

(a) Disconnect the cable from the negative (-) battery terminal.

NOTICE:  Some systems need to be initialized after the cable is reconnected  See: Testing and Inspection/Programming and Relearning.

(b) Disconnect the 2 fuel pump control ECU connectors.

(c) Connect the cable to the negative (-) battery terminal.
(d) Start the engine. After the engine has stopped on its own, turn the ignition switch off.

HINT:  DTC P0171/0174 (system too lean) may be set.

(e) Crank the engine again, and then check that the engine does not start.
(f) Loosen the fuel tank cap, and then discharge the pressure in the fuel tank completely.
(g) Connect the 2 fuel pump control ECU connectors.

2. FUEL SYSTEM

(a) When disconnecting the high fuel pressure line, a large amount of gasoline will spill out. Follow these procedures.

(1) Perform the "Discharge Fuel System Pressure" procedures above.

(2) Put a container under the connecting part of the pressure line.
(3) Slowly loosen the connection.
(4) Disconnect the connection.
(5) Plug the connection with a rubber plug.