Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Customer Interest
A/T Controls - Harsh Shifts/MIL ON/Multiple DTC's Set

T-SB-0170-09

Rev1

June 4, 2009

AB60 Transmission C1 Clutch Damage

Service Category
Drivetrain

Section
Automatic Transmission/Transaxle

Market
USA

Applicability

TSB REVISION NOTICE

June 17, 2010 Rev1:

^

Applicability has been updated to include 2010 model year Tundra vehicles.

^

2007 model year Tundra has been removed.

^

Warranty Information, Parts Information, Calibration Information, and Repair Procedure sections have been updated.

Any previous printed versions of this service bulletin should be discarded.

TSB SUPERSESSION NOTICE

The information contained in this TSB supersedes TSB No. T-SB-0078-08.

^

The TSB title has been changed.

^

Applicability has been updated to include 2008 - 2009 model year Sequoia and 2007 - 2009 model year Tundra vehicles.

^

Warranty Information, Parts Information, Calibration Information, and Repair Procedure sections have been updated.

TSB No. T-SB-0078-08 is Obsolete and any printed versions should be discarded. Be sure to review the entire content of this service bulletin before
proceeding.

Introduction

Some Sequoia or Tundra vehicles with AB60 (6 speed) transmissions may exhibit transmission slipping MIL "ON" with transmission shift performance
DTCs such as P2714, P0751, P0756, P0761, P0766, P0729, P0781, P0894, or P0776, or harsh shifting due to damage to the C1 clutch assembly.
Installation of revised Engine Control Module/ECM (SAE term: Powertrain Control Module/PCM) software logic may be required to repair the vehicle.
Follow the repair procedure in this bulletin to address customer concerns.

NOTE

The DTC that is stored first will have 5 frames of Freeze Frame Data. If P2714 is set first, the transmission fluid level may be incorrect.

Repair Procedure Overview

1. Reflash the ECM (PCM).

2. Test drive and confirm if the MIL "ON" or shifting issues recur.

3. Replace the transmission if necessary.