Toyota Workshop Service and Repair Manuals

(i)

With the engine idling and the valve fully opened, turn the steering wheel left or right to the full lock position. Observe the reading on SST.
Standard fluid pressure: 7,800 to 8,300 kPa (79.5 to 84.6 kgf/cm2, 1,131 to 1,204 psi) 

NOTICE:  
^

Do not keep the steering wheel in the full lock position for more than 10 seconds. 

^

Do not allow the fluid temperature to become too high.

(j)

Disconnect SST.

(k) Connect the pressure feed tube assembly to the vane pump assembly.
(l)

Bleed the power steering system.

4. CHECK STEERING EFFORT

(a)

Stop the vehicle on a level, paved surface and turn the wheels straight ahead.

(b) Disconnect the negative (-) battery cable from the battery.

CAUTION:  Wait at least 90 seconds after disconnecting the cable from the negative (-) battery terminal to prevent airbag and seat belt
pretensioner activation.

(c)

Remove the steering pad.

(d) Connect the negative (-) battery cable to the battery.
(e)

Using a torque wrench, check if the steering wheel set nut is properly tightened.
Torque: 50 Nm (510 kgf-cm, 37 ft. lbs.) 

(f)

Start the engine and run it at idle.

(g) Turn the steering wheel 90 degrees to the right and check steering effort (torque) while turning the wheel. Check the opposite direction in the

same manner.
Torque: Steering effort (Reference) 6.0 Nm (61 kgf-cm, 53 inch lbs.) 

HINT:  Check the tire type, pressure, and the road surface before making your diagnosis.

(h) Disconnect the negative (-) battery cable from the battery.