Toyota Workshop Service and Repair Manuals

When the cross camber or caster of the front wheel alignment is large it can cause vehicle pulling.

If the cross camber or caster is within the specified range (30' or less), noticeable vehicle pulling will not occur due to side-to-side differences in camber
or caster.

NOTE

On a flat road, if the cross camber or caster is 30' or less and the steering wheel is held without exerting steering effort for 109 yards (100 m) when
driving at 62 mph (100 km/h), the alignment-induced drift distance is approximately 1.64 feet (0.5 m).

2. Relationship Between Tire Characteristics and Vehicle Pulling to One Side

When radial tires are rotating they have the characteristic of generating force in the lateral direction between the tire and the road surface. This lateral
force is comprised of two factors:

^ Ply-steer which changes direction according to the rotation direction of the tires.

^ Conicity which is generated in a fixed direction regardless of the tire rotation direction. If these lateral forces are too strong vehicle pulling will

occur.

A. Ply-Steer

Lateral force due to ply-steer is produced by the construction of the belts inside the tire tread. With radial tires the wire of the belt is slanted as
shown in the illustration below. Thus it is in the lateral direction that tire tread easily changes shape (stretches) and lateral force is generated
between the tire and the road surface in the lateral direction.

Lateral force from ply-steer prevents vehicle drift caused by road slant, so in many cases lateral force to the left is provided to compensate for
road slant to the right.

B. Conicity

Conicity is lateral force resulting from uneven formation of the left and right sides of the tire. The direction the lateral force is exerted depends on
the hardness of the side walls and the difference in height between the left/right sides of the tire.

NOTE

^

In the case of vehicle pulling caused by tires, the lateral force which is exerted as a result of conicity has the greatest effect. On a flat road,