Toyota Workshop Service and Repair Manuals

-

It is extremely important to ask the customer about the environment and the conditions present when the problem occurred (Customer Problem
Analysis). This makes it possible to simulate the conditions and confirm the symptom. If the symptom cannot be confirmed or the DTC does
not recur, the malfunctioning part may not be identified using the troubleshooting procedure, and the ECU for the related system may be
replaced even though it is not defective. If this happens, the original problem will not be solved.

-

In order to prevent endless expansion of troubleshooting procedures, the troubleshooting procedures are written with the assumption that
multiple malfunctions do not occur simultaneously for a single problem symptom.

-

To identify the malfunctioning part, troubleshooting procedures narrow down the target by separating components, ECUs and wire harnesses
during the inspection. If the wire harness is identified as the cause of the problem, it is necessary to inspect not only the connections to
components and ECUs but also all of the wire harness connectors between the component and the ECU.

Electronic Circuit Inspection Procedure

INTRODUCTION: HOW TO TROUBLESHOOT ECU CONTROLLED SYSTEMS: ELECTRONIC CIRCUIT INSPECTION PROCEDURE

ELECTRONIC CIRCUIT INSPECTION PROCEDURE

1. BASIC INSPECTION

(a) WHEN MEASURING RESISTANCE OF ELECTRONIC PARTS

(1) Unless otherwise stated, all resistance measurements should be made at an ambient temperature of 20°C (68°F). Resistance measurements

may be inaccurate if measured at high temperatures, i.e. immediately after the vehicle has been running. Measurements should be made
after the engine has cooled down.

(b) HANDLING CONNECTORS

(1) When disconnecting a connector, first squeeze the mating connector housing halves tightly together to release the lock, and then press the

lock claw and separate the connector.

(2) When disconnecting a connector, do not pull on the harnesses. Grasp the connector directly and separate it.
(3) Before connecting a connector, check that there are no deformations, damage, looseness or missing terminals.
(4) When connecting a connector, press firmly until it locks with a "click" sound.
(5) If checking a connector with a TOYOTA electrical tester, check the connector from the backside (harness side) using a mini test lead.

NOTICE:
-

As a waterproof connector cannot be checked from the backside, check it by connecting a sub-harness.

-

Do not damage the terminals by moving the inserted tester needle.

(c) CHECKING CONNECTORS