Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Seat Occupant Sensor: Initial Inspection and Diagnostic Overview

Diagnosis System

DIAGNOSIS SYSTEM

1. CHECK DLC3

a. The ECU uses ISO 15765-4 for communication. The terminal arrangement of the DLC3 complies with SAE J1962 and matches the ISO

15765-4 format.

HINT:  If the display shows a communication error message when connecting the cable of the intelligent tester to the DLC3, turning the 
ignition switch to the ON position and operating the intelligent tester, there is a problem on the vehicle side or tool side.

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If communication is normal when the tool is connected to another vehicle, inspect the DLC3 on the original vehicle.

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If communication is still not possible when the tool is connected to another vehicle, the problem is probably in the tool itself. Consult the
Service Department listed in the tool's instruction manual.

2. SYMPTOM SIMULATION

HINT:  The most difficult case in troubleshooting is when no symptoms occur. In such cases, a thorough customer problem analysis must be
carried out. Then the same or similar conditions and environment in which the problem occurred in the customer's vehicle should be simulated. No
matter how experienced or skilled a technician may be, if he proceeds to troubleshoot without confirming the problem symptoms, he will likely
overlook something important and make a wrong guess at some points in the repair operation.

This leads to a standstill in troubleshooting.