Toyota Workshop Service and Repair Manuals

(b) When connecting or disconnecting the airbag sensor connectors, ensure that each sensor is installed in the vehicle.
(c) Do not use the airbag sensors which has been dropped during the operation or transportation.
(d) Do not disassemble the airbag sensors.

2. INSPECTION PROCEDURE FOR VEHICLE INVOLVED IN ACCIDENT

(a) When the airbag has not deployed, confirm the DTCs by checking the SRS warning light. If there is any malfunction in the SRS airbag system,

perform troubleshooting.

(b) When any of the airbags have deployed, replace the airbag sensors and check the installation condition.

3. SRS CONNECTORS

(a) SRS connectors are located as shown in the following illustration.

(b) All connectors in the SRS, except the seat position airbag sensor connector, are colored yellow to distinguish them from other connectors.

These connectors have special functions, and are specially designed for the SRS. All SRS connectors use durable gold-plated terminals, and
are placed in the locations shown on the previous page to ensure high reliability.

(1) Terminal twin-lock mechanism:

All connectors with a terminal twin-lock mechanism have a two-piece component consisting of a housing and a spacer. This design enables
the terminal to be locked securely by two locking devices (the retainer and the lance) to prevent terminals from coming out.

(2) Activation prevention mechanism:

All connectors with an activation prevention mechanism contain a short spring plate. When these connectors are disconnected, the short
spring plate creates a short circuit by automatically connecting the positive (+) and negative (-) terminals of the squib.