Toyota Workshop Service and Repair Manuals

E 9 (A), E10 (B), E12 (C), E13 (D), E14 (E), E15 (F) ENGINE CONTROL MODULE

BATT-E1:

Always 9-14 Volts

+BM-E1:

9-14 Volts with the ignition SW ON

IGSW-E1:

9-14 Volts with the ignition SW ON

+B-E1:

9-14 Volts with the ignition SW ON

VTA1-E1:

0.4-1.0 Volts with the ignition SW ON and the throttle valve fully closed
3.2-4.8 Volts with the ignition SW ON and the throttle valve fully open

VTA2-E2:

1-2.9 Volts with the throttle valve fully closed
4.6-5 Volts with the throttle valve fully open

STA-E1:

6-14 Volts with the engine cranking

MREL-E1:

9-14 Volts with the ignition SW ON

VC-E1:

4.5-5.5 Volts with the ignition SW ON

L-E1:

7.5-14 Volts with the shift lever at L position

2-E1:

7.5-14 Volts with the shift lever at 2 position

V11 VEHICLE SPEED SENSOR NO. 2 (ELECTRONICALLY CONTROLLED TRANSMISSION)

1-2:

Approx. 620 Ohms

E 8 ELECTRONICALLY CONTROLLED TRANSMISSION PATTERN SELECT SW

4-3:

Closed with electronically controlled transmission pattern select SW at MANUAL position

Splice Points

Splice Points

Location Of Splice Points (Fig 34)