Toyota Workshop Service and Repair Manuals

1-5:

Approx. 3.8 Ohms

E 3 ENGINE COOLANT TEMP. SENSOR

1-2:

10-20 K Ohms (-20° C, -4° F)
4-7 K Ohms (0° C, 32° F)
2-3 K Ohms (20° C, 68° F)
0.9-1.3 K Ohms (40° C, 104° F)
0.4-0.7 K Ohms (60° C, 140°F)
0.2-0.4 K Ohms (80°C, 176° F)

E 9-B, E10-A ENGINE CONTROL MODULE

BATT-E1:

Always 9-14 Volts

IGSW-E1:

9-14 Volts with the ignition SW ON

+B-E1:

9-14 Volts with the ignition SW ON

IDL1-E1:

0-1.5 Volts with the ignition SW ON and the throttle valve fully closed 
9-14 Volts with the ignition SW ON and the throttle valve fully open

VTA1-E1:

0.3-0.8 Volts with the ignition SW ON and the throttle valve fully closed 
3.2-4.9 Volts with the ignition SW ON and the throttle valve fully open

STA-E1:

6-14 Volts with the engine cranking

M-REL-E1: 9-14 Volts with the ignition SW ON
VCC-E1:

4.5-5.5 Volts with the ignition SW ON

L-E1:

Approx. 7.5-14 Volts with the shift lever at "L" position

2-E1:

Approx. 7.5-14 Volts with the shift lever at "2" position

R-E1:

Approx. 7.5-14 Volts with the shift lever at "R" position

O 1 O/D DIRECT CLUTCH SPEED SENSOR

1-2:

Approx. 620 Ohms

V11 VEHICLE SPEED SENSOR NO.2 (ELECTRONICALLY CONTROLLED TRANSMISSION)

1-2:

Approx. 620 Ohms

E 8 ELECTRONICALLY CONTROLLED TRANSMISSION PATTERN SELECT SW 

4-3:

Closed with E1ectronically controlled transmission pattern select SW at MANUAL position

Splice Points

Splice Points