Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Gauge: Testing and Inspection

1.

Disconnect connector from sender gauge.

2.

Turn ignition switch to On position, then check receiver gauge needle indicates Empty.

Fig. 20  Fuel Receiver Gauge Inspection

3.

Connect terminals 1 and 3 on wire harness side connector through a 3.4W test bulb, Fig. 20.

4.

Turn ignition switch On, then ensure bulb lights and receiver gauge needle moves toward full side.

Fig. 21  Fuel Gauge Terminal Locations

5.

Measure resistance between terminals A, B and C, Fig. 21. Resistance should be as follows with tachometer:
a. A-B: about 137.0 ohms.
b. A-C: about 123.0 ohms.
c. B-C: about 260.0 ohms.

6.

Resistance should be as follows without tachometer:
a. A-B: about 150.0 ohms.
b. A-C: about 80.0 ohms.
c. B-C: about 55.0 ohms.
d. If resistance is not as specified, replace receiver gauge.

Fig. 22  Fuel Sender Gauge Inspection

7.

Connect a series of three 1.5 volt dry cell batteries, then connect the positive lead from the dry cell batteries to terminal 2 through a 3.4W test bulb
and the negative lead to terminal 1, Fig. 22.

8.

Connect positive lead from voltmeter to terminal 2 and negative lead to terminal 1. Ensure voltage rises between terminals 1 and 2 as the float is
moved from top to bottom position.

9.

Measure resistance between terminals 1 and 2 for each float position. Resistance should be as follows:
a. Full position: about 3.0 ohms.
b. Half position: about 32.5 ohms.
c. Empty position: about 110.0 ohms.
d. If resistance is not as specified, replace sender gauge.