Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Release: Service Precautions
General Safety Precautions

FUEL SYSTEM PRECAUTION

Do not smoke or work near an open flame when working on the fuel system.

AIR BAG PRECAUTIONS

The 1995 TOYOTA TACOMA is equipped with an SRS (Supplemental Restraint System) airbag.
Failure to carry out service operations in the correct sequence could cause the airbag system to unexpectedly deploy during servicing, possibly leading to
a serious accident.
Further, if a mistake is made in servicing the airbag system. it is possible the airbag may fail to operate when required. Before performing servicing
(including removal or installation of parts, inspection or replacement), be sure to read the following items carefully, then follow the correct procedure.

1. Malfunction symptoms of the supplemental restraint system are difficult to confirm, so the diagnostic codes become the most important source of

inform ation when troubleshooting. When troubleshooting the supplemental restraint system, always inspect the diagnostic codes before
disconnecting the battery.

2. Work must be started after 90 seconds from the time the ignition switch is turned to the LOCK position and the negative (-) terminal cable is

disconnected from the battery (The supplemental restraint system is equipped with a back-up power source so that if work is started within 90
seconds of disconnecting the negative (-) terminal cable of the battery, the airbag may be deployed).
-

When the negative (-) terminal cable is disconnected from the battery, memory of the clock and audio systems will be cancelled. So before
starting work, make a record of the contents memorized by each memory system. Then when work is finished, reset the clock and audio
systems as before.

-

To avoid erasing the memory of each memory system. never use a back-up power supply from outside the vehicle.

3. Even in cases of a minor collision where the SRS does not deploy, the steering wheel pad should be inspected.
4. Never use SRS parts from another vehicle. When replacing parts, replace them with new parts.
5. Before repairs, remove the airbag sensors if shocks are likely to be applied to the sensors during repairs.
6. Never disassemble and repair the front airbag sensors, center airbag sensor assembly or steering wheel pad in order to reuse it.
7. If the front airbag sensors, center airbag sensor assembly or steering wheel pad have been dropped, or if there are cracks, dents or other defects in

the case, bracket or connector, replace them with new ones.

8. Do not expose the front airbag sensors, center airbag sensor assembly or steering wheel pad directly to hot air or flames.
9. Use a volt/ohmmeter with high impedance (10 k Ohms/V minimum) for troubleshooting of the electrical circuit.

10. Information labels are attached to the periphery of the airbag components. Follow the notices.
11. After work on the system is completed, perform the SRS warning light check.

Airbag Sensor 

1. Never reuse the airbag sensor assembly involved in a collision when the airbag has deployed.
2. The connectors to the airbag sensor assembly should be connected or disconnected with the sensor mounted on the floor.  If the connectors are

connected or disconnected while the airbag sensor assembly is not mounted to the floor, it could cause undesired ignition of the SRS system.

3. Work must be started after 90 seconds from the time the ignition switch is turned to the LOCK position and the negative (-) terminal cable is

disconnected from the battery (The supplemental restraint system is equipped with a back-up power source so that if work is started within 90
seconds of disconnecting the negative (-) terminal cable of the battery, the airbag may be deployed).

Spiral Cable (in Combination Switch)