Toyota Workshop Service and Repair Manuals

10-GROUND: Continuity with driver's door open
2-GROUND:

Approx. 12 Volts with ignition key in cylinder

6-GROUND:

Continuity unless driver's seat belt in use

9-GROUND:

Approx. 12 Volts with ignition SW ON

Splice Points

Splice Points

Location Of Splice Points (Fig 34)

System Outline

Current always flows to TERMINAL 3 of the integration relay and TERMINAL 5 of the unlock warning SW through the DOME fuse.

1.  SEAT BELT WARNING SYSTEM

When the ignition SW is turned ON, current flows from the GAUGE fuse to TERMINAL 9 of the integration relay. At the same time, current
flows to TERMINAL 8 of the relay from the GAUGE fuse through the seat belt warning light. This current activates the integration relay and for
approx. 4-8 seconds, the current flow through the warning light tows from TERMINAL 8 of the relay to TERMINAL 7 to GROUND, causing
the warning light to light up. At the same as the warning light lights up, a buckle SW LH ON signal is input to TERMINAL 6 of the relay, the
current flow from TERMINAL 3 of the relay flows to TERMINAL 7 to GROUND and the seat belt warning buzzer sounds for approx. 48
seconds. However, if the seat belt is put ON (Buckle SW LH OFF) during this period (while the buzzer Is sounding), signal input to TERMINAL
6 of the relay stops and the current flow from TERMINAL 3 of the relay to TERMINAL 7 to GROUND is out, causing the buzzer to stop.

2.  KEY REMINDER SYSTEM

With the ignition key inserted in the key cylinder (Unlock warning SW ON). the ignition SW still OFF and front LH door open (Door courtesy
SW LH ON), when a signal is input to TERMINAL 10 of the relay, the integration relay operates, current flows from TERMINAL 2 of the relay
to TERMINAL 7 to GROUND and the key reminder buzzer sounds.

Connector Joining Wire Harness and Wire Harness