Toyota Workshop Service and Repair Manuals

1-2:

Closed with brake pedal depressed

E 4 (A), E 5 (B), E 6 (C), E 7 (D) ENGINE CONTROL MODULE

S1-E1:

9-14 Volts with ignition SW ON position

S2, SL-E1:

0-1.5 Volts with ignition SW ON position

BK-E1:

7.5-14 Volts with brake pedal depressed
0-1.5 Volts with brake pedal released

THW-E2:

0.2-1.0 Volts with coolant temp. 80° C (176° F)

OIL-E2:

4-5 Volts with fluid temp. 20° C (68° F)

VTA-E2:

0.3-0.8 Volts with throttle valve fully closed
3.2-4.9 Volts with throttle valve fully open

VC-E2:

4.5-5.5 Volts with ignition SW ON position

OD1-E1:

4.5-5.5 Volts with ignition SW ON position

OD2-E1:

9-14 Volts O/D main SW turned ON
0 Volts O/D main SW turned OFF

SP1-E1:

Pulse generation cruise control main SW OFF and vehicle moving

SP2-E1:

Pulse generation with vehicle moving

2-E1:

10-14 Volts with shift lever at 2 position
0-2 Volts with shift lever at expect 2 position

L-E1:

10-14 Volts with shift lever at L position
0-2 Volts with shift lever at expect L position

L4-E1:

10-14 Volts with transfer shift at H2 or H4 position
0 Volts with transfer shift at L4 position

OIL-W-E1:

0.1-4.9 Volts with ignition SW ON position

+B-E1:

9-14 Volts with ignition SW ON position

BATT-E1:

Always 9-14 Volts

Splice Points

Splice Points

Location Of Splice Points (Fig 30)