Toyota Workshop Service and Repair Manuals

1. Position power steering pump in suitable soft-jawed vise.
2. Remove air control valve, then remove reservoir tank and O-ring.
3. Remove suction port union and O-ring, then remove flow control valve and spring Fig. 32.
4. Remove rear housing snap ring, then using suitable plastic hammer, tap out rear housing, wave washer and O-ring.
5. Using suitable plastic hammer, tap shaft end, rear side plate and O-ring.
6. Remove pump shaft, cam ring and vane plates.
7. Using suitable screwdriver, remove pump shaft snap ring, remove rotor and front plate from pump shaft.
8. Remove front plate O-rings, then remove straight pin.
9. Remove adjusting stay.

Inspection

1. Using suitable micrometer and calipers, measure oil clearance between shaft and bushing, .0028 inch or less should be indicated, if not replace

entire power steering pump.

2. Using suitable micrometer, measure height, thickness and length of vane plates. Minimum height should be .319 inch, thickness, .0707 inch and

length

.5901 inch.

3. Using suitable feeler gauge, measure clearance between rotor groove and vane plate, maximum indicated should be .0012 inch.
4. If measurements are not as indicated in steps 2 and 3, replace vane plate and/ or rotor with one having the same mark stamped on cam ring.
5. Coat flow control valve with power steering fluid, ensuring it falls smoothly into valve hole.
6. Close one flow control valve hole, then apply compressed air (57-71 psi) to opposite side, ensuring air does not come out end holes.
7. If inspections are not as indicated in steps 6 and 7, replace flow control valve with one having same letter as on front housing.
8. Using suitable scale, measure flow control spring free length, 1.38-1.46 inch should be indicated, if not replace spring.
9. If required, replace oil seal as follows:

a. Using suitable screwdriver, pry out oil seal.
b. Using suitable socket and hammer, drive in new oil seal.

Assemble

1. Coat all sliding surfaces with power steering fluid, then install adjusting stay.
2. Using suitable plastic hammer, drive short straight pin to front plate.
3. Install O-rings to front plate, install front plate to pump shaft, then rotor to pump shaft with inscribed mark facing outward, then install snap ring.
4. Coat oil seal lip with MP grease, install long straight pin to front housing, align front plate hole and straight pin, then using suitable plastic

hammer, tap in pump shaft. Do not damage oil seal and O-rings.

5. Align cam ring holes with straight pins, then install cam ring with inscribed marks facing outward.
6. Install vane plates with round end facing outward.
7. Install side plate O-ring, then align rear plate holes with pins and install rear plate.
8. Install rear housing wave washer, O-ring, then using suitable plastic hammer, tap in rear housing, install snap ring.
9. Ensure pump shaft rotates smoothly without abnormal noise.

10. Temporarily install pulley nut and check rotating torque, 2.4 inch lbs. or less should be indicated.
11. Install O-ring to flow control spring seat, install spring seat with bolt hole facing outward to housing, then install snap ring.
12. Install spring, flow control valve, O-ring and pressure port union, tighten to specifications.
13. Install reservoir tank and O-ring.
14. Install air control valve and tighten to specifications.