Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Shift Indicator: Description and Operation
Service Hints

E 2 ELECTRONICALLY CONTROLLED TRANSMISSION SOLENOID

1, 2, 3-GROUND: Approx 13 Ohms

P 1 PARK/NEUTRAL POSITION SW

4-GROUND:

APPROX. 12 VOLTS WITH IGNITION SW ON POSITION

O 4-B, S 4-A O/D MAIN SW

A-5-10, B-1-3:

Open with O/D main SW at ON position
Open with O/D main SW at OFF position

S 5 STOP LIGHT SW

1-2:

Closed with Brake Pedal Depressed

E 5-A, E 6-B, E 7-C, E 8-D ENGINE CONTROL MODULE

S1-E1:

9-14 Volts

S2, SL-E1: 0-1.5 Volts
BK-E1:

7.5-14 Volts with Brake Pedal Released
0-1.5 Volts with Brake Pedal Released

THW-E2:

0.2-1.0 Volts with Coolant Temp. 80° C (176° F)

OIL-E2:

4-5 Volts with fluid Temp. 20° C (68° F)

IDL-E2:

0-3 Volts with Throttle Valve fully closed
9-14 Volts with Throttle Valve fully open

VTA-E2:

0.3-0.8 Volts with Throttle Valve fully closed
3.2-4.9 Volts with Throttle Valve fully open

VCC-E2:

4.5-5.5 Volts

OD1-E1:

4.5-5.5 Volts

OD2-E1:

9-14 Volts O/D main SW turned ON
0 Volts O/D main SW turned OFF

SPD-E1:

Pulse Generation Cruise Control main SW OFF and vehicle moving

SP2-E1:

Pulse Generation with vehicle moving

2-E1:

10-14 Volts with Shift Lever at 2 position
0-2 Volts with shift lever at expect 2 position 

L-E1:

10-14 Volts with Shift Lever at L position
0-2 Volts with Shift Lever at expect L position

L4-E1:

10-14 Volts with transfer Shift at H2 or H4 position
0 Volts with Transfer shift at L4 position

OIL-W-E1: 0.1-4.9 Volts
+B-E1:

9-14 Volts

BATT-E1: 9-14 Volts