toyota Workshop Repair Guides

Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Tire Monitor System - 'Lost Communication With ECU' Mssg|Page 6420 > < Tire Monitor System - 'Lost Communication With ECU' Mssg|Page 6418
Page 2
background image

c. After dropping the tire pressure warning valve and transmitter into the tire, disengage the bead using the shoe of the tire remover. 

NOTICE: Do not damage the tire pressure warning valve and transmitter because of interference between the sensor and tire bead.

d. Remove the bead on the upper side.
e. Take the valve sensor out of the tire and remove the bead on the valve. 

HINT: Check that there are no cracks or damage to the grommet. If any damage is found, replace the grommet together with the washer and
nut.

INSTALLATION 

1. INSTALL TIRE PRESSURE WARNING VALVE AND TRANSMITTER

a. Insert the tire pressure warning valve and transmitter into the valve installation hole. Insert it from the inside of the rim so that the print surface

can be seen. 

NOTICE: 
^

Check that there is no visible deformation, damage or other abnormalities in the transmitter.

^

Check that there is no foreign matter on the inner grommet and around the rim hole.

^

If installed in the reverse direction, the tire pressure warning valve and transmitter may be damaged or fail to transmit signals when running
at high speed.

^

If installing a new tire pressure warning valve and transmitter, write down the ID number before installation.

^

It is necessary to register the ID in the ECU after installation.

b. Install the washer onto the tire pressure warning valve and transmitter from the rim side and tighten it with the nut. 

Torque: 4.0 Nm (41 kgf-cm, 35 inch lbs.)  

NOTICE: 
^

The specified torque only applies the first time washer is used.

^

Check that there is no foreign matter on the washer or nut.

^

If the tire pressure warning valve and transmitter is removed when the tire is removed for replacement, check that there is no damage or
cuts, and no foreign matter such as mud, dirt or sand attached to the grommet. Replace the grommet with a new one if necessary.

^

Check that there is no oil, water or lubricant around the rim hole, tire pressure warning valve and transmitter, washer and nut. Failing to
check may result in improper installation.

Tire Monitor System - 'Lost Communication With ECU' Mssg|Page 6420 > < Tire Monitor System - 'Lost Communication With ECU' Mssg|Page 6418