Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Seat Occupant Sensor: Testing and Inspection

Diagnosis System

DIAGNOSIS SYSTEM

1. CHECK DLC3

a. The vehicle's ECU uses the ISO 9141-2 for communication protocol. The terminal arrangement of the DLC3 complies with SAE J1962 and

matches the ISO 15765-4 format.

HINT:  If the display shows a communication error message when the intelligent tester is connected to the DLC3, the ignition switch is turned
to the ON position and the intelligent tester is operated, there is a problem on the vehicle side or tool side.
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If communication is normal when the tool is connected to another vehicle, inspect the DLC3 on the original vehicle.

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If communication is still not possible when the tool is connected to another vehicle, the problem is probably in the tool itself. Consult the
Service Department listed in the tool's instruction manual.

2. SYMPTOM SIMULATION

HINT:  The most difficult case in troubleshooting is when no symptoms occur. In such cases, a thorough customer problem analysis must be
carried out. Then the same or similar conditions and environment in which the problem occurred in the customer's vehicle should be simulated.
Regardless of the technician's experience or skill, if troubleshooting proceeds without confirmation of the problem symptoms, something important
is likely to be overlooked and incorrect assumptions may be made at some points in the repair operation.

This leads to a standstill in troubleshooting.