Toyota Workshop Service and Repair Manuals

c. Install the spacer.
d. Using SST to hold the flange, press the bearing into position by tightening down a new nut.

SST 09330-00021
Torque: 181 Nm (1,850 kgf cm, 134 ft. lbs.)

e. Loosen the nut.
f.

Torque the nut again.
Torque: 69 Nm (700 kgf cm, 51 ft. lbs.)

g. Using a chisel and hammer, stake the nut.

3. 3-joint type: CONNECT PROPELLER SHAFT AND INTERMEDIATE SHAFT

a. Align the matchmarks on the flanges and connect the flanges with the 4 bolts, washers and nuts.

HINT:  If replacing either the center flange or intermediate shaft, reassemble them so that the front flange yoke of the intermediate shaft and
the rear flange yoke of the propeller shaft are facing in the same direction.

b. Torque the nuts.

Torque: 74 Nm (750 kgf cm, 54 ft. lbs.)

4. INSERT SLEEVE YOKE INTO PROPELLER SHAFT

a. Apply grease to the propeller shaft spline and sleeve yoke sliding surface.

Grease: Molybdenum disulfide lithium base chassis grease, NLGI No. 2.

b. Install the dust cover to the shaft.
c. Align the matchmarks on the yoke and propeller shaft.

INSTALLATION 

Installation is in the reverse order of removal.

HINT:  
^

Propeller shaft (pre runner) and rear propeller shaft (4WD) of 3-joint type:
Center bearing center line and the center bearing housing center line must be adjusted within 0 ± 1 mm (0 ± 0.04 inch) of each other in the
vehicles front and rear direction when the vehicle is unloaded.

^

Propeller shaft (pre runner) and rear propeller shaft (4WD) of 3-joint type:
When adjusting the center bearing housing center line, it should be perpendicular to the axis of front propeller shaft.

^

With a grease gun, pump grease into each fitting until it begins to flow around the oil seal.
Grease: 
Spiders: 
Lithium base chassis grease, NLGI No. 2.
Sleeve yoke and double cardan joint:
Molybdenum disulfide lithium base chassis grease, NLGI No. 2.