Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Release: Service and Repair

PRECAUTION

HINT:  All DTCs output from the computer will be erased when the negative (-) terminal cable is removed from the battery. Therefore, if necessary,
read the DTCs before removing the negative (-) terminal cable from the battery.

1. BEFORE WORKING ON FUEL SYSTEM, DISCONNECT NEGATIVE (-) TERMINAL CABLE FROM BATTERY
2. DO NOT SMOKE OR WORK NEAR FLAME WHEN WORKING ON THE FUEL SYSTEM
3. KEEP GASOLINE AWAY FROM RUBBER OR LEATHER PARTS
4. MAINTENANCE PRECAUTIONS

a. In the event of engine misfire, these precautions should be taken.

1. Check that the battery terminals are properly connected.
2. After repair work, check that the ignition coil terminals and all other ignition system lines are reconnected securely.
3. When cleaning the engine compartment, be especially careful to protect the electrical system from water.

b. Precautions when handling the oxygen sensor and A/F sensor.

1. Do not drop the oxygen sensor or A/F sensor or hit them against another object.
2. Do not allow the sensor to come into contact with water.

5. IF VEHICLE IS EQUIPPED WITH MOBILE RADIO SYSTEM (HAM, CB, ETC.)

If the vehicle is equipped with a mobile communication system.

6. AIR INDUCTION SYSTEM

a. Separation of the engine oil dipstick, oil filler cap, PCV hose, etc. may cause the engine to be out of tune.
b. Disconnection, looseness or cracks in the parts of the air induction system between the throttle body and cylinder head will result in air suction

and cause the engine to be out of tune.

7. ELECTRONIC CONTROL SYSTEM

a. Before removing SFI wiring connectors, terminals, etc., first disconnect the power by either turning the ignition switch off or disconnecting the

negative (-) terminal cable from the battery.

HINT:  Always check for diagnostic trouble codes before disconnecting the negative (-) terminal cable from the battery.

b. When installing the battery, be especially careful to correctly connect the positive (+) and negative (-) cables.
c. Do not apply severe impact to the parts during removal or installation. Handle all SFI parts carefully, especially the ECM.
d. Be careful during troubleshooting as there are numerous transistor circuits, and even slight terminal contact can cause further trouble.
e. Do not open the ECM cover.
f.

When inspecting in rainy weather, take care to prevent an intrusion of water. Also, when washing the engine compartment, prevent water from
getting on the SFI parts and wiring connectors.

g. Parts should be replaced as an assembly.
h. Care should be taken when pulling out and inserting wiring connectors.

1. Release the lock and pull out the connector, pulling on the connectors.
2. Fully insert the connector and check that it is locked.

i.

Use SST for inspection or test of the injector or its wiring connector.
SST  09842-30070

8. FUEL SYSTEM