Toyota Tundra 4WD V8-46L Workshop Service and Repair Manuals

Tire Pressure Module: Service and Repair
Installation

TIRE AND WHEEL: TIRE PRESSURE WARNING ECU: INSTALLATION

1. INSTALL TIRE PRESSURE WARNING ECU

(a) Install the ECU with the 2 nuts.

Torque : 7.5 Nm (76 kgf-cm, 66 in-lbf)

(b) Connect the ECU connector.

2. INSTALL LOWER INSTRUMENT PANEL FINISH PANEL SUB-ASSEMBLY RH   See: Body and Frame/Interior Moulding / Trim/Dashboard

/ Instrument Panel/Service and Repair/Removal and Replacement/Instrument Panel Safety Pad (for Column Shift Type)/Installation

3. INSTALL INSTRUMENT SIDE PANEL RH   See: Body and Frame/Interior Moulding / Trim/Dashboard / Instrument Panel/Service and

Repair/Removal and Replacement/Instrument Panel Safety Pad (for Column Shift Type)/Installation

4. INSTALL COWL SIDE TRIM BOARD RH

(a) Install the cowl side trim board RH    See: Body and Frame/Interior Moulding / Trim/Headliner/Service and Repair/Roof Headlining (For

Regular Cab)/Installation.

HINT
Use the same procedures described for the LH side.

5. INSTALL FRONT DOOR SCUFF PLATE RH (for Double Cab, for CrewMax)

(a) Install the front door scuff plate RH    See: Body and Frame/Interior Moulding / Trim/Headliner/Service and Repair/Roof Headlining (For

Double Cab)/Installation.

HINT
Use the same procedures described for the LH side.

6. INSTALL FRONT DOOR SCUFF PLATE RH (for Regular Cab)

(a) Install the front door scuff plate RH    See: Body and Frame/Interior Moulding / Trim/Headliner/Service and Repair/Roof Headlining (For

Regular Cab)/Installation.

HINT
Use the same procedures described for the LH side.

7. REGISTRATION OF TRANSMITTER ID

(a) Register the transmitter ID    See: Tire Monitoring System/Testing and Inspection/Programming and Relearning/Registration.

8. PERFORM INITIALIZATION

(a) Perform initialization    See: Tire Monitoring System/Testing and Inspection/Programming and Relearning/Initialization.

NOTICE:
Be sure to inflate all tires to the proper inflation pressure before initialization.

9. CHECK TIRE PRESSURE AFTER REPAIRS