Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Seat Occupant Sensor: Testing and Inspection

Diagnosis System

DIAGNOSIS SYSTEM

1. SYMPTOM SIMULATION

HINT:  The most difficult case in troubleshooting is when no problem symptoms occur. In such a case, a thorough problem analysis must be
carried out. A simulation of the same or similar conditions and environment in which the problem occurred in the customer's vehicle should be
carried out. No matter how much skill or experience a technician has, troubleshooting without confirming the problem symptoms will lead to
important repairs being overlooked and mistakes or delays.

a. Vibration method: When vibration seems to be the major cause.

HINT:  Perform the simulation method only during the primary check period (for approximately 6 seconds after the ignition switch is turned
ON).

1. Slightly vibrate the part of the sensor considered to be the cause of the problem with your fingers and check whether the malfunction

occurs.

HINT:  Shaking the relays too strongly may result in open relays.

2. Slightly shake the connector vertically and horizontally.
3. Slightly shake the wire harness vertically and horizontally.

The connector joint and fulcrum of the vibration are the major areas to be checked thoroughly.

b. Simulation method for DTC B1795: Turn the ignition switch from OFF to ON, hold it for 10 seconds, and then turn it back to OFF. Repeat

this procedure 50 times in a row.

HINT:  DTC B1795 is output if the occupant classification ECU receives the ignition switch lock-on-lock signal 50 times in a row when a
malfunction occurs in the power circuit for the occupant classification system.

2. FUNCTION OF PASSENGER AIRBAG ON/OFF INDICATOR

a. Initial check

1. Turn the ignition switch ON.
2. The passenger airbag ON/OFF indicator (ON and OFF) comes on for approximately 4 seconds, then goes off for approximately 2

seconds.