Toyota Tundra Access Cab SR5 4WD V8 Repair Manuals

Transmission Mode Indicator - A/T: Testing and Inspection

ELECTRONICALLY CONTROLLED TRANSMISSION AND A/T INDICATOR

E1 ELECTRONICALLY CONTROLLED TRANSMISSION SOLENOID

4, 7, 8 - GROUND : Approx. 13 Ohms

O4 O/D MAIN SW

3 - 1 : Open with O/D main SW at ON position 

Closed with O/D main SW at OFF position

S4 STOP LIGHT SW

1 - 2 : Closed with brake pedal depressed

E3 (A) E4 (B), E5 (C), E6 (D), E7 (E) ENGINE CONTROL MODULE

S1 - E1

: 9 - 14 volts with vehicle not move and shift lever in D position 

S2, SL - E1

: 0 - 1.5 volts with vehicle not move

STP - E1

: 7.5 - 14 volts with brake pedal depressed 0 - 1.5 volts with brake pedal released

THW - E1

: 0.2 - 1.0 volts with idling, engine coolant temperature 60 °C (140 °F) -120 °C (248 °F) 

OIL - E1

: Below 1.0 volts with fluid temperature 110 °C (230 °F)

VTA - E1

: 0.4 - 1.0 volts with ignition SW on and throttle valve fully closed
: 3.2 - 4.8 volts with ignition SW on and throttle valve fully open

VC - E1

: 4.5 - 5.5 volts with ignition SW at ON or ST position 

ODMS - E1

: 9 - 14 volts with O/D main SW turned on
: 0 - 3 volts with 0/D main SW turned off 

SPD - E1

: Pulse generation with vehicle moving

2 - E1

: 7.5  -  14 volts with shift lever at 2 position
: 0  -  1.5 volts with shift lever at except 2 position

L - E1

: 7.5 - 14 volts with shift lever at L position 
: 0 - 1.5 volts with shift lever at except L position

+B - E1

: 9 - 14 volts with ignition SW at ON or ST position 

BATT - E1

: Always 9 - 14 volts

P1 A/T INDICATOR SW [PARK/NEUTRAL POSITION SW]

3 - 1 : Closed with shift lever in P position
3 - 2 : Closed with shift lever in R position
3 - 5 : Closed with shift lever in N position
3 - 7 : Closed with shift lever in D position
3 - 4 : Closed with shift lever in 2 position
3 - 8 : Closed with shift lever in L position