toyota Workshop Repair Guides

Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Fuel - Poor Idle/Hard Starting After Hot Dead Soak|Page 319 > < Fuel - Poor Idle/Hard Starting After Hot Dead Soak|Page 317
Page 6
background image

b)

Extract connector V from the wire harness and connect to the VSV (brown two wire connector with a black wire and a light blue-yellow wire).

3.

CUT THE SUPPLIED VACUUM LINE INTO TWO SECTION.

a)

Cut a section 420 mm (16.5 in.) in length and a section 390 mm (15.4 in.) in length.

4.

CONNECT THE NEW VSV IN TO THE VACUUM SUPPLY CIRCUIT FOR THE FUEL PRESSURE REGULATOR.

a)

Remove and discard the original vacuum hose between the gas filter and the vacuum tube leading to the fuel pressure regulator.

b)

Connect the 420 mm length of vacuum hose between the mid port on the VSV and the vacuum tube.

c)

Connect the 390 mm length of vacuum hose between the end port on the VSV and the gas filter.

d)

Clamp the vacuum hoses together and to the fuel pipe running along the engine block.

5.

INSTALL A NEW VACUUM ROUTING LABEL.

Final Checks (86', 87', & 88' Van)

1.

START ENGINE AND CHECK FOR COOLANT AND FUEL LEAKS.

2.

CHECK THAT COOLANT LEVEL IS FULL.

3.

VERIFY FUEL PRESSURE UP SYSTEM OPERATION.

Fuel - Poor Idle/Hard Starting After Hot Dead Soak|Page 319 > < Fuel - Poor Idle/Hard Starting After Hot Dead Soak|Page 317