Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Final controls are checked acoustically or by touching.

-

Ignition must be switched off before repeating Output Diagnostic Test Mode.

Work sequence

-

Connect Scan Tool (ST) V.A.G 1551/(VAG 1552).

-

With engine idling, select Engine Control Module (ECM) with "Address word" 01 (Connecting Scan Tool (ST) and selecting ECM) See: Testing
and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes/Scan Tool Connecting 

Indicated on display:

Rapid data transfer

HELP

Select function XX

-

Operate Scan Tool (ST) and advance through program sequence by following display.

-

Press buttons -0- and -3- for "Output Diagnostic Test Mode" (DTM).

Activating Cold Start Injector -N108-:

Indicated on display:

Rapid data transfer

Q

03 Output Diagnostic Test Mode (DTM)

-

Press -Q- button to enter input.

Indicated on display:

Output Diagnostic Test Mode (DTM)

->

Cold Start Injector -N108-

NOTE:  Activating Cold Start Injector -N108- influences pre-ignition (noise).

If no change in combustion noise is heard:

-

Check injection timing control range  

Activating EGR Vacuum Regulator Solenoid valve -N18-:

-

Press -> button.

Indicated on display:

Output Diagnostic Test Mode

->

Exhaust Gas Regulator valve -N18

Valve must click.

NOTE:  It is difficult to hear the valve click due to engine noise. Determine valve operation by feel (touch).

Valve does not click:
-

Check EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve -N18- 

Activating air conditioning compressor interrupt:

-

Press -> button.

Indicated on display:

Output Diagnostic Test Mode

->

A/C Compressor interrupt

-

Air conditioner compressor shut-off is checked.

-

Test step is also called up on vehicles without A/C.

-

A/C compressor must stop within 5 secs. (visual check) then start approx. every 5 secs. and then stop.

If A/C compressor does not switch off:

-

Check signals from/to A/C, refer to "A/C System Signals, Checking".  

Activating Fuel Cut-off Valve -N109-: