Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Air/Fuel Mixture: Testing and Inspection
Idle Speed and CO Adjustment

Idle speed and CO content, checking/adjusting 

CAUTION!  Ignition timing, CO content and idle speed RPM's are inter-related and must be checked/adjusted together.

NOTE:  The Oxygen sensor remains connected during checking/adjusting.

Requirements

-

engine oil temperature 80°C (176°F) minimum

-

all electrical consumers switched OFF (do not take measurements while radiator cooling fan is running)

-

A/C switched OFF  

-

ignition timing OK  

-

idle stabilizer valve OK, (when ignition is switched on the valve must buzz and hum)

-

exhaust system must be leak tight

Checking/adjusting 

- switch OFF ignition
- connect VAG 1367 engine tester using inductive pickup VAG 1367/8 on ignition coil high tension lead
- connect SUN 105 CO tester (or EPA approved equivalent) to CO tap tube using hose adaptor VAG 1363/3 

CAUTION!  Hose must fit securely on CO tap tube to avoid measuring inaccuracies due to dilution or leakage.

- disconnect crankcase ventilation hose from emission control valve (arrow 1) and route such that only fresh air is drawn in
- start engine and let idle

-

will run from 1 to 4 minutes at increased engine RPM

When idle speed is reduced approx. 100 RPM
- disconnect blue coolant temperature sensor harness connector

CAUTION!  Do not start engine with coolant temperature sensor disconnected. The control unit will go into open loop making accurate adjustment
impossible.

- raise engine speed in excess of 3000 RPM 3 times then let idle