Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Update the Engine Control Module and/or Transmission Control Module using the Software Version Management (SVM) and the SVM Unit code as
listed in the table above.

NOTE:

It may be possible to set a communication fault in the parking brake module that will not be erased by Compiling Services. If this occurs, remove
ignition key for one minute and then cycle key on and clear fault.

Perform basic settings for Intake Flap Motor -V157-.

If basic settings for Intake Flap Motor -V157- cannot be performed successfully, replace Intake Flap Motor -V157-.

If one or more of the DTCs listed in the Condition section are stored in ECM data memory and ECM software was previously updated (the ECM already
has the new software version), replace Intake Flap Motor -V157- even if basic settings can be performed successfully.

When performing Update Programming procedure, ALL DTCs for all systems are erased. DTCs linked to Guided Fault Finding function tests will be
lost. Therefore, always address stored DTCs for Customer concerns unrelated to the update programming procedure first.

"Update - Programming" (flashing) process may overwrite any "TUNED" ECM or TCM programming. A "TUNED" ECM or TCM is described as any
ECM or TCM altered so as to perform outside the normal parameters and specifications approved by Volkswagen of America, Inc.

If you encounter a vehicle with a "Tuned" ECM or TCM, prior to performing the "Update - Programming" (flashing) procedure:

Your dealership should place the vehicle owner on notice in writing, that their ECM or TCM was found to have been tuned, and that any damage caused
by the tuning of the ECM or TCM (including any adverse emissions consequences) will not be covered by Volkswagen of America, Inc. warranties.