Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Torsion Bar: Service and Repair
Overview

I - Subframe, stabilizer, torsion bar, control arm and shock absorber, removing and installing 

Notes:
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If it should be necessary to move a vehicle whose drive axle has been removed, then before doing so install an outer joint in place of the drive axle
and tighten it with 50 Nm, or else wheel bearing will be damaged.

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Specified values for wheel alignment, refer to Alignment, Specifications.

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Welding and straightening work on supporting or wheel carrying components of the front suspension is not permitted.

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Always replace self locking nuts.

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Always replace corroded bolts/nuts.

1 - Hexnut, tighten to 160 Nm 
2 - Shock absorber

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discard

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Check shock absorber for leaks and noises

3 - Hexnut, tighten to 25 Nm 
4 - Washer

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Collar points downward

5 - Upper bearing ring
6 - Shock absorber mount
7 - Hexnut, tighten to 100 Nm 
8 - Stop buffer
9 - Spacer tube

10 - Lower bearing ring