Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Control Module: Description and Operation

The Automatic Transmission Is Controlled Electro-hydraulically.

The term "On Board Diagnostic (OBD)" is specifically for the electronic/electric control.
The transmission control module -J217- receives information from components that effect selection of gears and passes the information on to solenoid
valves that control the valves in the valve body.
The control module is equipped with a Diagnostic Trouble Code (DTC) Memory so that in the event of an electronic/electrical component failure or on
open circuit the malfunction can be determined quickly. Malfunctions are recognized by electrical signals and stored in the DTC Memory.

Safety Functions Of Transmission Control Module:

If malfunctions occur in the monitored sensors or components, these are stored in the DTC Memory together with an indication of the type of
malfunction.
Malfunctions which only occurrence, are known as sporadic malfunctions (temporary). Sporadic malfunctions are additionally identified as such.
After analyzing the information the automatic transmission control module distinguishes between sporadic and static (permanent) malfunctions, the DTC
table checks and stores these.
If malfunctions do not reoccur within a minimum of 3 miles or 6 minutes, or a maximum of 12 miles or 24 minutes, they are stored as sporadic
malfunctions.
Electrical malfunctions that affect vehicle performance can be determined with the Scan Tool VAG 1551.
The possibilities offered by On Board Diagnostic (OBD) can only be fully exploited with operating mode 1 "Rapid data transfer" of Scan Tool VAG
1551.
Functions which the Scan Tool VAG 1551 can register is a List of selectable operations.
If critical malfunctions occur when driving, the transmission will continue to operate in an emergency (auxiliary) running mode. If the malfunction
occurs in "D", "3" or "2" then 3rd gear emergency mode is activated.
If the malfunction occurs in "1", "P", "N" or "R" then the emergency running mode for that stage is activated.
If the engine is started again in the emergency running mode and the malfunction occurs when selector lever is in position "D", "3" or "2" then 3rd gear
is activated hydraulically, until the malfunction is corrected.

For Malfunctions Which Can Lead To Emergency Running:

The transmission will remain in emergency running mode until the malfunction is no longer recognized by the control module over a predetermined
period.
Open circuit in wiring, short-circuit, electrical or hydraulic components faulty.

Transmission Control Module Malfunction Recognition:

If a malfunction exists it is stored as a static malfunction. If the malfunction no longer exists after a predetermined period or distance traveled, it is
considered a sporadic malfunction.
Malfunctions which are stored in the memory as sporadically occurring malfunctions, will be displayed as "sporadic malfunctions" when retrieved by
Scan Tool VAG 1551. "SP" appears on the right of the display in such cases. If the printer is switched on, "sporadic malfunctions' are printed out after
the malfunction is addressed.
Malfunctions which are stored in the memory as sporadically occurring malfunctions are automatically erased after 1,000 km (600 miles) or 20 hours.