volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp > < Knock Sensor|Testing and Inspection|Page 2157
Page 4
background image

Terminal 1 + socket 

106

Terminal 2 + socket 

99

Terminal 3 socket   

108

Wire resistance: max: 1.5 Ohms

-

Also check wires for short circuit to each other.
Specification: Infinity Ohms

-

Now check wires between test box and 2-pin connector for open circuits according to wiring diagram.

G66:

Terminal 1 + socket 

107

Terminal 2 + socket 

99

Wire resistance: max: 1.5 Ohms

-

Also check wires for short circuit to each other. Specification: Infinity Ohms

If no malfunctions are found in wires:

-

Loosen the Knock Sensor (KS) and then retighten it to 20 Nm.

-

Perform another road test and (have a 2nd person) observe the specified values for knock control on the display.

The following operating conditions must be obtained during road test:

-

Coolant temperature must rise to above 85 °C.

-

Once this temperature is reached, the following conditions
Idle
Partial throttle 
Wide Open Throttle (WOT)\
Deceleration mode must be reached several times each.

-

Engine speed must be increased to above 3500 RPM during Wide Open Throttle (WOT).

-

Check control module's DTC memory again.

If complaint persists:

-

Replace knock sensor (s) (-G61- and -G66-).

-

Check DTC memory, repair any malfunctions and then erase DTC memory.

-

Read readiness code. If DTC memory was erased or the Engine Control Module (ECM) was disconnected from the continuous B+ supply, the
readiness code must be re-generated. Refer to Monitors, Trip and/or Drive Cycle (Readiness Codes)/Reading Readiness Code. See: Testing and
Inspection  Refer to Monitors, Trip and/or Drive Cycle (Readiness Codes)/Generating Readiness Code. See: Testing and Inspection 

Malfunction Indicator Lamp > < Knock Sensor|Testing and Inspection|Page 2157