Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

spring must close the throttle valve to the previously learned emergency position within a specified time (spring test).

Then, the throttle valve is closed by the throttle valve actuator; the values supplied by the angle sensors in the throttle valve control unit are stored by the
Engine Control Module (ECM).

If Engine Control Module (ECM) should de-energize throttle valve actuator during driving operation, this is expressed by an increased, surging idle
speed (RPM). The engine accepts gas only after great delay.

-

Check specified values (display fields 1 through 4):

Indicated on display: (1 to 4 = display fields)

System in basic setting 60 

->

1 

2 

3 

4

-

Do not end adaptation by pressing the -> button, until it has been in progress for at least 30 seconds.

The adaptation has been successfully completed.

To store the values:

-

Switch ignition off.

NOTE:  The control module can abort basic adjustment for the following reasons:

-

The throttle valve is not reaching the mechanical idle stop due to dirt, e.g, carbon buildup.

-

Battery voltage is too low.

-

Throttle valve control module or wire connection is faulty, checking.

After a cancellation, a DTC is entered in DTC memory. The next time the ignition is switched on, basic adjustment will be automatically
repeated.

-

End basic adjustment of the engine by pressing the -> key.

-

Press buttons -0- and -6- to select "End Output" function 06. Press -Q- button to confirm input.

-

Switch ignition off. 

-

Read readiness code. If DTC memory was erased or the Engine Control Module (ECM) was disconnected from the continuous B+ supply, the
readiness code must be re-generated.

Replacement ECM, Adaptation (Function 10)

Replacement Engine Control Module (ECM), Adaptation (function 10)

NOTE:

-

The Engine Control Module (ECM) is adapted to the control module for anti-theft immobilizer. All newly installed ECMs must be adaptated.

-

If there are no authorized ignition keys available, new ignition keys must be prepared and adapted.

-

The secret number must be known. If not, determine secret number.

-

Adaptation can be interrupted using the "C" button of the VAG 1551 scan tool.

-

Before proceeding with adaptation, determine method by which data exchange takes place between the ECM and the immobilizer control module
by performing OBD function 08 - Read measuring value block and then use appropriate procedure below:

Immobilizer III with control module data exchange via CAN Bus, ECM adaptation

Requirements

Authorized keys available.

NOTE:  If all components are to be replaced, adapt all control modules and use new key set.

-

Insert old (authorized) key into ignition lock.

-

Connect VAG 1551 Scan Tool (ST), switch on ignition, select operating mode 1 "Rapid Data Transfer", and input address word 01, "Engine
Electronics".

Display indicates ECM identification and coding. (Values displayed here are examples only!!).

036 906034F MARELLI 4LV 2615

->

Coding 00031 WSC XXXXX

-

Top line

Control module part number
System identification