Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Knock Sensor: Testing and Inspection

Knock Sensors, Checking

NOTE:

-

For the Knock Sensors to function properly, it is important for tightening torque to be exactly 20 Nm.

-

Use only gold-plated terminals when servicing terminals in harness connector of knock sensors.

Special tools and equipment

-

VAG1551 scan tool (or VAG1552 mobile scan tool) with VAG1551/3B cable

-

VAG1598/31 test box

-

VAG1526 Multimeter (Fluke 83 or equivalent) or VAG1715 multimeter

-

VAG1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Test requirement

-

On Board Diagnostic (OBD) must have recognized a malfunction at one or both of the Knock Sensors (KS).

-

Coolant temperature must be at least 85 °C, See display group 28, display field 3

Checking function

-

Connect VAG1551 scan tool (VAG1552). Start engine and select the Engine Control Module (ECM) using address word Disconnecting scan tool
and selecting ECM) Refer to " Scan Tool Testing/Scan Tool Connecting and Initial Checks " See: Testing and Inspection 

Indicated on display:

Rapid data transfer 

HELP

Select function XX

-

Press buttons -0- and -8- to select "Read measuring value block" function 08. Press -Q- button to confirm input.

Indicated on display:

Read measuring value block
Enter display group number XXX

-

Press buttons -0-, -2- and -8- to select "Display group number 28". Press -Q- button to confirm input.

Indicated on display: (1 to 4 = display fields)

Read measuring value block 28 

->

1 

2 

3 

4

NOTE:  The test of the knock sensors must be performed during a road test since the knock sensor diagnostic is not active until above an engine speed
of 2000 RPM and an engine load of more than 40%.

-

Perform a road test and (have a 2nd person) observe the specified value for knock control on the display (display field 4).

Observe the safety precautions that apply to road tests