volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Shift Interlock Control Module|Testing and Inspection|Page 313 > < Shift Interlock Control Module|Testing and Inspection
Page 2
background image

an open circuit or short to Ground (GND).

-

Check the wiring connection for damage, corrosion, lose or broken terminals.

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

If the wiring and voltage were OK:

-

Using a Multimeter, check the Selector Lever Sensor System Control Module (J587) electrical harness connector terminal 5 to Ground (GND) for
voltage.

Specified value: battery voltage.

If the specified value was not obtained:

-

Check the Selector Lever Sensor System Control Module (J587) electrical harness connector terminal 5 to the Generator (GEN) (C) terminal L for
an open circuit or short to Ground (GND).

-

Check the wiring connection for damage, corrosion, lose or broken terminals.

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

If the wiring and voltage were OK:

Checking Ground (GND)

-

Using a Multimeter, check the Selector Lever Sensor System Control Module (J587) electrical harness connector terminal 1 to Ground (GND)
connection on right lower A pillar for resistance.

Specified value: 1.5 ohms Max.

If the specified value was not obtained:

-

Check the Selector Lever Sensor System Control Module (J587) electrical harness connector terminal 1 to Ground (GND) connection on right
lower A pillar for an open circuit or short to Battery (+).

-

Check the wiring connection for damage, corrosion, lose or broken terminals.

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

-

Erase the DTC memory. Refer to --> [ Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory ] See: Powertrain Management/Computers and Control
Systems/Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes/Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory.

-

Perform a road test to verify repair.

If the DTC does not return:

Repair complete, Generate readiness code. Refer to --> [ Readiness Code ] See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and
Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes. 

-

End diagnosis.

If the DTC does return and no malfunction is detected in the wiring and the voltage supply was OK:

-

Replace the Selector Lever Sensor System Control Module (J587). 

After the repair work, the following work steps must be performed in the following sequence:

Final procedures

After the repair work, the following work steps must be performed in the following sequence:

1. Check the DTC memory. Refer to --> [ Diagnostic Mode 03 - Read DTC Memory ] See: Powertrain Management/Computers and Control

Systems/Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes/Diagnostic Mode 03 - Read DTC Memory.

2. If necessary, erase the DTC memory. Refer to --> [ Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory ] See: Powertrain Management/Computers and

Shift Interlock Control Module|Testing and Inspection|Page 313 > < Shift Interlock Control Module|Testing and Inspection