Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Excessive shaking (e.g. dropping, impact) may destroy the control module. The control module must then no longer be used.

‹› Surface must be cleaned before assembling.

-

Slide all sealing rings - A - slightly over the valve domes.

-

Place the control module, without tilting it onto the hydraulic unit.

The sealing rings are then brought into their end position.

-

Bolt the hydraulic unit and control module together using the new Torx bolts supplied.

‹› A new control module may be assembled on an already used hydraulic unit twice at maximum in order to guarantee the seal of the elastic gasket. 

‹› A control module which was once in driving operation must not be installed a second time.

Installing

‹› Do not remove the sealing plugs from a new hydraulic unit until the corresponding brake line is about to be installed.

‹› If the sealing plugs are removed too early, brake fluid can escape. If this occurs, unit may not be sufficiently filled or adequately bled.

‹› When installing, make sure that rubber installation pieces are not pressed out of the bracket.

-

Installation is performed in the reverse order of removal.

-

Remove the (VAG 1869/2).

-

Bleed the brake system. Refer to --> [ Brake System, Bleeding ] See: Brake Bleeding/Service and Repair/Brake System, Bleeding. 

-

Connect the battery..

-

Code the Anti-lock Brake System (ABS) control module using "Guided Fault Finding".

Tightening Specifications