Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Hydraulic Control Assembly - Antilock Brakes: Service and Repair
ABS ITT Mark 20 IE

Hydraulic Unit, Brake Booster/Master Cylinder, Overview

Hydraulic unit, brake booster/master cylinder, overview 

Note:  Complete brake master cylinders and brake boosters can be replaced separately.

1. Brake Booster

-

For gasoline engines vacuum is taken from the intake manifold

-

Diesel engines have a vacuum pump to create the required vacuum

-

Functional check:
-

With engine switched off, depress brake pedal firmly several times (to exhaust vacuum in the unit)

-

Hold brake pedal with average foot pressure in brake position and start engine. If brake booster is functioning properly, brake pedal should
give noticeably underfoot.

-

If pedal does not give, replace brake booster

-

Check valve (in vacuum hose)
Functional check
-

Separating from brake pedal.

-

Removing and installing 

2. Cap
3. Brake fluid reservoir
4. Plug

-

Coat with brake fluid and press into reservoir

5. Retaining pin

-

Insert through brake master cylinder

6. Brake master cylinder

-

Cannot be repaired. If faulty, replace as complete unit

7. Hex nut, self-locking 20 Nm (15 ft. lbs.) 
8. Bolt, 8 Nm (70 inch lbs.) 
9. Cap nut, 20 Nm (15 ft. lbs.)