Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Check Valve: Testing and Inspection

Pressure Retention Valve in Fuel Return Line, Checking

The pressure retention valve in the fuel return line maintains a residual pressure of approximately 10 bar.

The injection units need this control quantity to function correctly.

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Tester for Fuel Return System (V.A.S 6330)

CAUTION!
‹› Follow the guidelines for a clean working environment when working on the fuel system. Refer to => [ Clean Working Conditions ] 

See: Service Precautions/Vehicle Damage Warnings/Clean Working Conditions/Diesel Fuel Injection.

‹› Always follow these rules before and during work.

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Remove the engine cover. Refer to => [ Engine Cover ] See: Engine, Cooling and Exhaust/Engine/Service and Repair/Engine Cover.

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Before removing, clean the cylinder 1 return line connection using a commercially available detergent, for example.

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Dry the cylinder 1 return line connection.

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Cover the cylinder 1 return line connection with a rag.

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Remove the return line connection from cylinder 1. Press the connection downward and pull the center piece upward.

‹› Pay attention to cleanliness. Dirt and contaminants must not get into the return lines and the connections on the fuel injector units.

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Install the (VAS 6330) between the return line connection on the injector and the return line.

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Start the engine.

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Check the pressure on the (VAS 6330).

‹› Target value: 8 to 14 bar