Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Spray the sensor (arrow) with commercially available chilling spray and watch the temperature value. The temperature should decrease.

-

End diagnosis and switch ignition off.

If the intake air temperature does not drop:

-

Replace Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70-, item 3.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data. See: Computers and Control
Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data 

-

Generate readiness code.   See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

Continuation of test if indication is approx. -40 or -46°C:

-

Disconnect 5-pin connector from Mass Air Flow (MAF) sensor -G70- with Intake Air Temperature (IAT) sensor -G42- (arrow).

-

Bridge terminals 1 + 3 of connector using the respective adapter cables while observing the indication on display.

If indication jumps to approx. 140°C:

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Replace Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70-, item 3.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data. See: Computers and Control
Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data 

-

Generate readiness code.   See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes 

If indication remains at approx. -40 or -46°C:

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Check wires according to wiring diagram.