Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Connect test box V.A.G. 1598/31 to control module wiring harness. Engine control module remains disconnected.

-

Remove intake manifold upper part.

-

Disconnect connector from all injectors.

Engines: AVH, AZG, BEJ

-

Remove vacuum hose from fuel pressure regulator

Continue for all engines

-

Remove securing bolts on fuel rail.

-

Pull hose off air line for air shrouded injectors.

-

Lift fuel rail along with injectors off intake manifold and support.

-

Bridge test box sockets 1 and 65 using adapter cable from adapter set V.A.G. 1594.

Note:  This work sequence allows the fuel pump to run when the engine is not running.

-

Switch ignition on.

Checking for leaks

-

Check injector for leaks (visual check).
Only 1 to 2 drops per minute must emit from each injector when fuel pump is running

-

If fuel loss is greater:

-

Switch ignition off and replace leaky injector.

-

Erase DTC memory to return learned values to a neutral (default) position, Refer to Interrogating and erasing DTC memory

Note:  Always replace O-rings and moisten them with engine clean oil.

Checking quantity injected
Requirements

-

Test box V.A.G. 1598/31 still connected and test box sockets 1 and 65 are still bridged using adapter cables from adapter set V.A.G. 1 594.

-

Insert injector to be checked in a measuring glass of calibration tester V.A.G. 1602.

-

Connect one contact of injector to be tested to engine Ground using adapter cables from V.A.G. 1594.

-

Using adapter cables connect second injector contact to remote control V.A.G. 1348/3 with adapter cable V.A.G. 1348/3-2.

-

Connect alligator clip to battery (+).

-

Switch ignition on. Fuel pump must run.

-

Operate remote control V.A.G. 1348/3 for 30 seconds.

-

Repeat check on other injectors. Use another (clean and dry) measuring beaker for each.

-

After all injectors have been activated, place measuring glasses on a horizontal surface and compare quantity injected.
Specification: 85 to 105 ml per injector

-

If the measured values of one or more injectors are above or below the prescribed specifications: