Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

^

ignition system not OK

^

leak in exhaust system

^

fuel injector seats loose or leaking

^

fuel distributor defective (different injection quantities between cylinders at idle)

If the OXS duty cycle reading is less than 20% or greater than 70%, adjust OXS duty cycle to adjusting specifications with the CO adjusting screw as
follows:
-

remove boot on mixture control unit

-

center punch mixture adjusting screw plug

-

drill 2.5 mm (3/32 in.) hole in center of plug 3.5-40 mm (9/64-5/32 in.) deep

CAUTION

Clean up any metal shavings. Apply grease to drill bit to catch shavings.

-

screw in 3 mm (1/8 in.) sheet-metal screw

-

remove plug with screw, using pliers

-

start engine and run at idle

-

adjust OXS duty cycle with CO adjusting screw (6)

^

adjusting specification: 50 +/- 8%

^

reading MUST fluctuate

CAUTION

When adjusting, do not push adjustment wrench down. Do not accelerate engine with tool in place. Remove tool after each adjustment and accelerate
engine briefly before reading meter.

-

correct idle speed if necessary

Note

After adjusting the idle, the crankcase breather hoses have to be reconnected. If the OXS duty cycle reading and CO content change when they are
reconnected, it is not caused by incorrect adjustment, but because of oil thinning due to excessive short distance driving. Longer, high speed driving,
with minimal stop and go, will decrease the amount of fuel in the oil, resulting in increased stabilization of OXS duty cycle and CO content. The
condition can be temporarily corrected by changing the oil.