Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Front Cross-Member: Service and Repair
Replacement

CAUTION:

-

If a vehicle has to be moved after removing the axle shaft, install an outer constant velocity joint and tighten to 50 Nm (37 ft. lbs.) to prevent
damage to wheel bearing.

-

DO NOT attempt to straighten or weld suspension strut, wheel bearing housing, control arm or any other wheel locating or load-bearing
components of the front suspension.

-

Always replace self-locking nuts.

-

Directly below the component legend are the Fig. numbers. Please refer to these for information regarding removal and installation instructions.

NOTE:

-

Always replace corroded bolts/nuts.

-

For this procedure, use the tools shown in the following illustrations or their equivalents.

1

Ball Joint Bolt
-

Tighten to: 35 Nm (26 ft. lbs.) 

2

Ball Joint
-

Checking. See: Ball Joint/Testing and Inspection

-

Check rubber boot for damage and replace joint if necessary

-

Mark installation position before removing

-

If replacing, install part centered in elongated hole and check toe setting

-

Elongated holes are NOT intended for camber adjustment

3

Mounting Plate

4

Control Arm

5

Rear Bushing For Control Arm
-

Installation position, refer to Fig. 3

-

Pressing out/in, refer to Fig. 4

-

Modified version available as a replacement. See: Control Arm/Control Arm Bushing/Application and ID 

6

Link Rod Bearing 
-

Conical Side Faces Control Arm